Лодка не дельфинирует и легко выходит в режим глиссирования. Благодаря конструкции и небольшому весу, лодку успешно используют с мотором минимальной мощности. Обладателей моторов 10-18 л.с. лодка порадует своими скоростными характеристиками.
Лодка имеет умеренно килеватые обводы дна. Это исключает переваливание с борта на борт даже при малой загрузке, так же уменьшает парусность судна.
Отличительными особенностями являются конуснообразный баллон, диаметр которого меняется с кормы в нос в сторону уменьшения с 500 на 450 мм и расширенный кокпит, при этом соблюдена пропорция длина-ширина.
Особенности модели:
- при склейке швов используется двухсторонняя проклейка в стык лентами ткани ПВХ клеем "Bostic" (Франция) с добавлением отвердителя и усилением с обеих сторон дополнительными ПВХ накладками, что обеспечивает 100 % водонепроницаемость, гарантирует стойкость к гидролизу и отличную термостойкость (-30...+70 С);
- в комплект входит два сиденья (размер одного 1000х240х18 мм), изготовленных из влагостойкой ламинированной фанеры, местоположение которых можно регулировать замками трения вдоль направляющих на баллонах (система ликтрос/ликпаз).
- транец из водостойкой фанеры жестко приклеен к баллонам полностью ламинирован для защиты от воздействия влаги и механических повреждений. В месте установки двигателя имеются накладки для уменьшения износа.